当大家手握20万以内的预算时，会选择哪款合资B级车呢？
很多人看到这里，恐怕会把目前看向刚上市没多久的第九代凯美瑞，毕竟它曾经高高在上的起售价，也已经降至17万多，再加上保险等费用的落地价已经在20万以内。不过正所谓没有对比就没有伤害，在竞争激烈的合资品牌阵营中，还有着比凯美瑞更优秀的选择，它就是刚焕新的2024款凡尔赛C5 X。
首先从大家最关注的产品售价来看，虽然两车同是合资B级车，但是售价仅为14.37万-18.67万的2024款凡尔赛C5 X，在价格上明显要比凯美瑞更诱人，毕竟这意味哪怕大家选择顶配版本车型，该车的落地价都能保持在20万以内，反观相同的预算去选购凯美瑞却只能买最低配版本，恐怕没有多少人会中意后者吧。
当然了，更实惠的价格只是一方面，消费者在买车时还要看综合产品力表现。
相信大家在选购合资B级车时，早已看腻了它们普遍采用的中庸设计风格，哪怕是第九代凯美瑞采用了全新的设计语言，但是整体来看仍没有太多可圈可点的亮点。反观作为雪铁龙全球战略旗舰车型的凡尔赛C5 X，定位于“豪华运动型旅行车”的它，就在设计方面做到既有轿车的优雅和舒适，又有SUV的通过性，还有旅行车的实用性。
我们就拿2024款凡尔赛C5 X新增的全新版本旅不凡来看，新车除了延续标志性的飞梭流光前脸、“X”型LED日间行车灯和飞梭流线车身等设计，还通过汲取古希腊神话中睡神“修普诺斯”的灵感，在势不凡基础上进行2大焕新升级，比如新增Eclipse blue极夜蓝新车色和专属营火红标识套件，还搭配了全新的高级黑色车顶+轻质铝合金行李架和19英寸钻石切割远山黑轮辋，整车外观给人的视觉感受更加个性运动，做到兼具实用和颜值。
把目光转移到车内，2024款凡尔赛C5 X旅不凡版本的内饰，不仅采用了全新月见灰浅色内饰明亮通透、内饰氛围简约现代，还配备有更奢华的全新月见灰风格Claudia真皮座椅，并支持后排座椅可一键式放倒，打造掀背式超大后备箱空间，配合上同步引进的欧洲版行李箱装备，更是进一步提升休旅车属性。
除此之外，为了进一步彰显产品诚意，2024款凡尔赛C5 X在入门车型上就配备了前门双层夹胶静音玻璃、高清倒车影像+后超声波雷达、外飘式奢享全景大天窗、CAC领先舒适座椅和主副驾6向电动调节，同时还实现全系标配座椅加热功能，以及配备C-Connect 3.0 智能网联系统和L2.5-Pilot自动辅助驾驶系统，做到为用户带来更高价值产品的同时，还能体验到更便捷、智能和安全的用车体验。
最后在车辆性能方面，2024款凡尔赛C5 X全系搭载360THP涡轮增压发动机升级版+爱信8AT变速箱，能输出最大马力175Ps和峰值扭矩250N·m，配合上MCS大师级调校底盘&PHC自适应液压稳定技术，真正实现长途不累、簸路不颠、弯道不飘的“魔毯”驾乘感受，实现在驾控层面领先同级其他合资B级车型。
大侠车谈：毫无疑问，作为一款已经获得市场认可和用户喜爱的市场老将，同时也是雪铁龙全球战略旗舰车型，焕新后的2024款凡尔赛C5 X，无疑是能凭借更强悍的综合产品力，再加上神龙汽车的优秀服务，真正做到在20万价位区间以内为用户带来一款更优质的产品！