10万级B级家轿，荣威D7 DMH纯电续航125km，每公里油耗“仅”4毛钱

手握10多万元，想入手一款乘坐舒适、配置丰富，而且用车成本比较亲民的新能源车型，市面上的选择多吗？而随着国内汽车产业链的进步，特别是新能源技术的积淀，国内推出的新能源车型已经拥有比较强悍的竞争力。

 

荣威D7 DMH，作为上汽集团推出的一款插电式混合动力B级车，当前3款车型指导价12.58万元-14.58万元，其产品实力如何呢，阿甘到店进行了体验，下面咱们一起看一看。

 

动力方面，荣威D7 DMH所搭载的1.5L自然吸气发动机，喝92#汽油，最大功率82kW。匹配150kW的前置单电机，动力是比较强劲的，百公里加速时间7.9秒。电池搭载21.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程125km，市区内短途代步没有问题。亏电状态下百公里油耗4.79L，合计每公里0.38元，用车成本还是相当亲民的。

 

我们试驾体验了旗舰版。在标准舒适、低动能回收模式下，电动机起步平顺且轻快，动力输出“不急不躁“，深踩油门也能体验较强的推背感。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调教的比较有韧劲，对于路面的细碎颠簸隔绝的不错；在一定车速下，转弯时，悬挂对于车身的支撑又比较足，给人不错的掌控感。方向盘手感是比较轻盈的，对于男士或女士都比较适宜。

 

内饰设计，荣威D7 DMH走的是“轻奢风“，T型中控台覆盖麂皮风格的内饰用料，辅以镀铬饰条，手的触感和观感是比较舒适的。12.3英寸的中控屏，搭载斑马智行车载智能系统，支持4G网络、连续性语音识别等，人机交互是比较智能流畅的。

 

辅助操控配置方面，搭载了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航，除了入门版车型，其他版本车型还搭载了360°全景影像、透明影像等。其他配置包括天窗、皮质多功能方向盘、有照明车内化妆镜等，整体配置是比较丰富实用的。

 

车内空间方面，身高180cm的阿甘坐进第一排，头部空间有3指；保持第一排座椅不动，进入第二排，腿部空间超过了2拳，头部空间也比较宽裕。第二排座椅的坐垫高度和长度不错，可以抵到腿窝处，对于腿部的支撑不错。后备箱设计比较规整，行李舱容积达到了450L，可以满足日常所需。

 

外观方面，荣威D7 DMH设计比较简洁动感。前脸，两侧灯组与车身曲面融合在一起，熏黑处理，富有整体感。下进气格栅同样熏黑处理，黑色饰板延伸至两侧，拉宽了车头视觉效果。前唇略前突，比较动感。

 

 

车身侧面，线条设计比较流畅动感，纤细的下腰线略显上扬起，整体留白营造出一定的豪华感。尾灯组熏黑处理，下包围处黑色处理，同样遵循了简约的设计风格。

 

荣威D7 DMH三款车型该如何选择呢？指导价12.58万元的超越版车型，配置够用，在预算紧张的情况下，完全可以入手。卓越版和旗舰版，比超越版多配置了360°全景影像、主动安全配置等，性价比也是比较高的，如果预算宽裕，可以直接入手旗舰版。

【综上】综合而言，荣威D7 DMH作为一款插电式混合动力车型，B级车的定位，A级车的价格，在配置、智能化等方面也可圈可点，整体产品力是比较强劲的。对于荣威D7 DMH你怎么看？欢迎关注“阿甘谈车“，并在下方评论区留言。