采用全新设计告别V8发动机，全新英菲尼迪QX80正式首发

近日，英菲尼迪正式发布了全新一代QX80车型，新车外观内饰方面都有着全新的设计，同时也告别了V8发动机，进入了全新的时代。在外观方面，新车其实此前已经有过相对完整的曝光，没有太多的悬念。

 

 

 

前脸部分采用了再度进化的大嘴格栅设计。多边形的造型内部有着独特的弯折黑色中网装饰，由英菲尼迪车标引出，上层还有着额外的夹层，显示出极强的辨识度。左右两侧引出了开眼角式的日行灯组，竖条状的结构相当的醒目，远近光灯则位于纵向的进气道装饰之中，呈现分体式结构，跟上了时下的流行时尚。前保险杠部分则有着倒梯形的下格珊，以横条幅装饰作为填充，与上格栅融为一体，这也是美国英菲尼迪新车型的最新家族设计，整体方正的车头有着波浪式的前机盖，前唇部分还有一层下格栅，进一步增强了层次感。

 

 

 

在车身侧面，新车的有着更加方正的线条，相比于上一代车型的圆角改为了凌厉的拐角，撞色车身，悬浮式车顶当然不会缺席，腰线和窗线都更加的平直，隐藏式车门把手有效地提升了时尚感，大尺寸轮毂，厚实的车门踏板，A柱下方的特殊装饰提升了时尚的属性。在车尾部分，尾灯有着粗壮的贯穿式结构，上红下白加入了竖条状的灯带进行补充，左右两侧加粗并向车侧延伸，有着不错的科技感，整体线条依旧平直，车顶加入了大尺寸扰流板。后保险杠部分再度突出，没有裸露的排气装饰，取而代之的是层次感丰富的布局，让整车的风格形成统一，巨大的英菲尼迪字母车标成为了耀眼的特征。

 

 

 

在内饰部分，新车也不出意外地采用了双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，这也是最新的流行时尚，比较可惜的是作为一款定价很高的旗舰车型，并没有真正的贯穿式屏幕，还是两块屏幕拼接，但扶手箱前端区域加入了第3块触摸控制屏，当然由此而来绝大部分操作都变为了触摸控制，相比于老款车型有着较大的差异，是一把双刃剑。在此基础上中控台面有着层次感丰富的大面积皮革缝线工艺装饰，高配车型还有胡桃木饰板，特殊的气氛灯带随处可见。扶手箱前端区域盖板储物格无线充电手机无线充电面板等元素也都有皮革包裹，加上造型独特的两幅方向盘等细节，豪华感确实有着出色的表现，延续了日产在这一代车型的一贯高水平。

 

 

 

 

而对于一款大尺寸旗舰级车型，三排座椅布局当然也不会缺席。前排座椅有着精致的版型，将大沙发的体验更进一步。大面积打孔撞色工艺头枕音响都不会缺席。通风加热按摩一应俱全，第2排座椅有着双独立式的布局，粗壮的中央扶手提升了乘坐的舒适性，用于控制车机座椅的小平板，丰富的储物空间都不会缺席，座椅享受和第一排相同的待遇，通风加热按摩也都有提供，乘坐的体验其实并不逊于国内市场的同类车型。第3排座椅由于车内空间利用率的优化，也有着更加出色的腿部乘坐表现，而日产拿手的大沙发肉眼可见地提供了出色的乘坐体验，腿部支撑厚实，同类车型中还相当的少见。

 

 

 

 

在此基础上，新车配备了最高24扬声器品牌音响，并有着独创的生物识别系统，可以根据车内的红外传感器探测第2排乘客的体感温度，如果升高可以自动开启空调，显得相当的高级。例如可以拍摄视频上传社交媒体并监控后排的车内摄像头也不会缺席，可以说武装到了牙齿。而在动力方面新车也抛弃了老旧的5.6升V8发动机，主销车型为3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率456马力，最大扭矩699牛米，比老款车型还有着进一步的提升，与之匹配的是全新的9AT变速箱。

 

 

 

官方声称在响应速度和行驶效率方面都有着更强的表现，当然四驱系统也不会缺席，作为旗舰级车型，例如空气悬挂，辅助驾驶系统等元素也都应有尽有。该车此前有过引进国内的传统，新款车型在豪华感方面全面的提升讲道理也更加适合中国市场，未来应该不会缺席。何时能够正式入华，非常值得期待。