2025年10月，雷克萨斯正式发布了新款LS车系，包含卓越版、臻越版、豪华版和行政版四个版本，官方指导价区间为88.5万至120万元。作为日系豪华旗舰的代表，新款LS全系搭载3.5L V6混动系统，综合功率达264kW，百公里加速仅需5.4秒，WLTC综合油耗7.15L/100km，在性能与经济性之间找到了完美平衡。今天我们就来详细解析这四款车型的配置差异，看看哪款最值得入手。
动力系统：混动旗舰的标杆之作
雷克萨斯LS全系标配3.5L V6自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，匹配模拟10速的E-CVT变速箱。这套系统的综合功率为264kW（359马力），峰值扭矩350N·m，官方0-100km/h加速时间5.4秒，最高时速250km/h。值得一提的是，其混动系统采用独特的行星齿轮结构，可实现纯电、混动和发动机直驱三种模式无缝切换，低速行驶时的静谧性堪比纯电动车，高速巡航时发动机又能保持高效运转。
底盘方面，全系标配空气悬架和自适应可变悬架系统（AVS），可根据路况实时调整悬架软硬和高低。配合车辆动态综合管理系统（VDIM），无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供出色的舒适性和操控性。不过需要注意的是，LS全系均为后轮驱动，在湿滑路面的抓地力表现略逊于搭载四驱系统的德系竞品。
配置差异解析：每一分预算都花在刀刃上
卓越版（88.5万元）：入门即豪华的典范
作为车系的入门版本，卓越版已经配备了相当丰富的豪华配置。外观上，19英寸铝合金轮毂、矩阵式LED大灯、LED流水转向灯和电动可调天窗都是标配。内饰采用真皮座椅，驾驶席支持20向电动调节，乘客席18向调节，均带有加热和通风功能。科技配置方面，12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏、智能数字钥匙和Lexus Connect智行互联服务一应俱全。
安全配置更是毫不吝啬，LSS+3.0智能安全系统包含预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离预警（LDA）、自适应巡航（ACC）等功能，360度全景影像和倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）也为日常驾驶提供了全方位保障。不过，卓越版缺少了马克莱文森音响、后排座椅电动调节等高端配置，适合预算有限但追求品牌和基础豪华体验的消费者。
臻越版（96万元）：舒适与科技的升级之选
相比卓越版，臻越版在配置上有了显著提升。座椅材质升级为半苯胺高级真皮，前排座椅增加了仿指压按摩功能，驾驶席和乘客席均升级为28向电动调节，头枕侧翼角度可调。科技配置方面，HUD抬头显示、智能卡片式钥匙和前排座椅安全带扣自动伸缩功能的加入，进一步提升了用车便利性。
外观上，臻越版与卓越版差异不大，但内饰的豪华感通过实木装饰和更细腻的工艺得到了增强。值得一提的是，臻越版还增加了便利进入功能，当车主靠近车辆时，空气悬架会自动抬升，方向盘和座椅也会自动调整到方便上下车的位置，仪式感满满。对于追求更高舒适性和科技配置的用户来说，多花7.5万元选择臻越版还是相当划算的。
豪华版（104万元）：后排尊享的开始
豪华版在臻越版的基础上，进一步强化了后排舒适性和豪华配置。后排座椅升级为18向电动调节，带有加热、通风功能，中央扶手箱配备智能触控板，可控制空调、音响等系统。四区独立空调系统带矩阵式红外体温探测器，能根据乘客体温自动调节温度，配合nanoe™X纳米水离子发生器，为车内提供健康舒适的环境。
音响系统升级为23扬声器的马克莱文森高级音响，音质表现堪称移动音乐厅。外观上，豪华版增加了可开启全景天窗，轮毂尺寸仍为19英寸，但样式更为精致。此外，Ultrasuede®高级绒面车顶和高级实木内饰饰板的加入，让内饰质感提升到了新的高度。对于经常有后排乘坐需求的用户，豪华版的配置升级非常值得。
行政版（120万元）：旗舰身份的终极体现
作为车系的顶配车型，行政版在豪华感和科技配置上达到了巅峰。外观上，20英寸行政专属双色降噪轮毂不仅视觉效果出众，还能有效降低胎噪。内饰采用凌光切子衬鹤羽折布和白金叶箔衬西阵织锦饰板，这些由日本匠人手工打造的装饰件，将东方美学与现代豪华完美融合。