十一假期刚刚结束，今年十一假期可能是过去几年时间里，整体出行人数位居前列的一次了，很多小伙伴都选择了与亲人、朋友结伴出行，道路上车来车往，景区人满为患，餐厅摩肩接踵，可以说从繁荣程度上来讲，很多城市的十一假期，至少看起来是非常热闹的。
但是从各方反馈的情况来看，今年有一些往年比较热、人流量比较大的旅游目的地，竟然出现了酒店、民宿房间大量空置的情况，很多酒店、民宿的“主理人”们就出来叫屈了：不就是给你们涨了一点房价吗？至于直接不来住吗？出来玩，不就讲究个穷家富路么？
接下来，我们就看到了多少年没有见过的奇幻场景，那就是在武汉等一些城市的路边人行道上，出现了很多帐篷，不知道的，还以为来到佛罗里达了呢！实际上，在出行人数明显很大的情况下，很多地方的酒店行业陷入了大量房间空置的情况，那么这么多旅游的人，要么是短途出行，玩一天回家睡觉了，要么就是住在帐篷或者车里，住在桥洞底下的概率应该不大！
所以我们在一些评论区里看到，有些酒店和民宿的“主理人”，将气撒到了新能源汽车的身上，原因很简单，那就是有些开着新能源汽车出门旅游的车主们，看到一些酒店和民宿的价格比较离谱，就不会忍受这种低星级、高价格的酒店了，而是收拾收拾直接睡车里了，但是很多燃油车车主就会选择，多找找酒店，看看能不能稍微少花一点，别太离谱就行。
实际上，一些新能源汽车厂商在开发布会，或者做宣传的时候，会强调车内的“大床房”模式和露营模式，很多小伙伴还不是很理解，要睡觉回家睡去了，连住的地方都没有，开什么车！但是小伙伴们会发现，新能源汽车的很多设定和特点，就是能在这种酒店大涨价或者需要午休的时候，能够发挥意想不到的效果。
首先就是新能源汽车作为至少搭载十几度电池的车型，可以实现真正意义上的空调自由。之前很多小伙伴开燃油车，在车里长时间开空调睡觉，长时间关窗，会担心一氧化碳中毒，开窗睡觉，又会成为蚊虫的“大餐”，而且发动机持续怠速，不仅听着难受，对发动机还是有一定的负面影响。
但是新能源汽车就不一样了，在空调打开的情况下，直接电驱动，整体非常安静，而且还不用开窗，躺在里面很舒服，一夜之间，也就两三度电，非常省。所以对于一些年轻的小伙伴来说，在新能源车里睡觉，也没有什么问题。
其次就是很多新能源汽车在设计的时候，就留足了车内睡觉的空间，我指的是后排放倒之后的平整度、休息模式等，有些车型后排放倒之后，完全就是一个纯平面，放一张毯子，就可以睡觉了，有些车型则通过气垫床实现了完全平坦。当然还有一些品牌的车型，在车辆停在一些斜面的时候，空气悬挂还能“自动”，保证车内是水平状态的，不会睡着睡着就滚掉了。
所以当新能源汽车在使用空调方面没有什么危险和负担，有些车型还专门有睡觉的模式，对于一些喜欢探索不同生活方式的小伙伴们来说，在车里过夜也是一个不错的选择。当然了，很多新能源汽车的外放电功能，配合帐篷，其他露营设备，还能实现“吃住一条龙”，找个僻静的地方，几个小伙伴用外放电做饭、餐饮，然后住在帐篷里，外放电还能支持电热毯、电风扇的运行，可能比起酒店，的确不太方便，但是如果就连涨价特别厉害，也不是不能克服。
