今天给大家带来一款超酷的概念渲染图—— F-Sport版本。这款由数字艺术家Theottle重新想象的ES，不仅保留了新款ES的现代感， 还加入了更运动的F-Sport设计元素，低趴的车身姿态和更具攻击性的前格栅，简直让人眼前一亮！
ES F-Sport版渲染图 Theottle
第八代雷克萨斯 ES的外观与历代车型相比有了大突破：外观线条更凌厉、更具现代感，座舱设计则明显借鉴了中国新一代电动车的内饰风格。但这款雷克萨斯ES F-Sport 渲染图看起来更惊艳。
Theottle的渲染图将新款ES重新设计，加入了F-Sport设计元素，灵感来源于最新的雷克萨斯IS F-Sport。渲染图中的ES换上了更大、更夸张的进气格栅，比标准版的要更具攻击性，与之搭配的是一些锋利的保险杠元素，让这款车看起来更加引人注目。
车身其他部位的调整同样紧扣运动主题：底盘高度略有降低，搭配全新样式轮毂，姿态更显低趴。车尾部分也进行了多处升级，包括换装带亮黑色扩散器的全新保险杠、镀铬双边排气尾管，以及尾门上的大型黑色下唇扰流板 —— 这些部件均借鉴自全新 IS F-Sport 车型。
除了渲染图和猜测，雷克萨斯已经确认，2026款ES将推出油电混合动力和纯电两种形式。2026款ES系列从ES 350h开始，搭载2.5升四缸混合动力系统，最大马力243匹。它将提供前轮驱动和全轮驱动两种配置，雷克萨斯估计全轮驱动版本的0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间为7.2秒。
在纯电方面，计划推出两款车型。首先是ES 350e，这是一款前轮驱动的车型，使用单电机，功率为221马力，配备77千瓦时电池。如果配备较小的19英寸轮圈，其续航里程预计可达300英里（483公里）。
对于追求更高性能的消费者，可以选择双电机的ES 500e，最大马力338匹，配备稍小的75千瓦时电池组。这款车型的最大续航里程减少了约50英里，大约为250英里（402公里）。
虽然雷克萨斯尚未确认是否会推出F-Sport版本的ES，但Theottle的渲染图已经让我们看到了这种可能性。如果雷克萨斯真的将这款设计推向市场，相信它会吸引很多追求运动感和现代感的消费者。你们觉得这款F-Sport渲染图怎么样？欢迎在评论区留言讨论哦！