今天早上起来这么一搜，发现个不得了的秘密，通过个人不严密的计算，给各位看官参考参考。首先，我们弄个公式，拿几个数据算一算：
要计算一辆电车的理论续航，我们使用以下公式：
理论续航=电池容量（kWh）百公里耗电量（kWh/100km）×100理论续航=百公里耗电量（kWh/100km）电池容量（kWh）×100
根据懂车帝提供的数据可知：
1、星光EV电池容量为41.9kWh，百公里耗电量为11..5kWh/100km。代入公式计算得到：
理论续航=41.9/11.5×100理论续航=3.64×100
理论续航=365公里
是这样的对吧
2、哪吒X的电池容量为53.3kWh，百公里耗电量为12.5kWh/100km。代入公式计算得到：
理论续航=53.3/12.5×100理论续航=4.26×100
理论续航=426.4km
哪吒电池53.3度，五菱星光EV41.9度电。
能耗对比：哪吒X12.5KW/百公里，星光EV11.5KW/百公里
当五菱星光EV以410km的续航标榜自己，却在实际计算中显露出360km的续航能力，我们不禁要问：五菱，还是我们熟悉的那个五菱吗？这个曾经以亲民和实用著称的品牌，是否在新能源的浪潮中迷失了方向？
续航数字背后隐藏的是什么？是技术的飞跃，还是市场的噱头？当续航能力成为消费者最关心的指标，五菱星光EV的这一现象，是否意味着我们需要重新审视电动汽车的续航标准？
其实简单分析五菱星光EV的电池参数，我们发现，以41.9kWh的电池容量和11.5kWh/100km的能耗计算，理论续航确实应接近360km。然而，官方标称的410km续航，是否过于乐观？与此同时，哪吒X以53.3kWh的电池容量，标称401公里，你算过后迷糊吗？或者说不同厂家的电池，的确存在如此大的技术差距？
在续航的数字游戏中，一些品牌可能会为了吸引消费者而夸大其词。然而，消费者真正需要的是真实、可靠的续航表现，以及与之相匹配的能耗效率。
作为消费者，我们有权要求更透明、更真实的续航信息。
我想选择一款电动汽车，就是选择了一种生活方式。我们期待的是每一次出行都能安心、省心，而不是在续航的焦虑中度过。五菱，是否能够理解并满足我们对续航的真正期待？
面对五菱星光EV续航360却标410的现象，你是选择相信数字，还是追求真实的驾驶体验？
期待大神用实事来说话。
其实最近就是想帮亲戚挑一台便宜的新能源车，兼职开个滴滴，（皮实、耐用、里程不虚、电池稳定、门把手正常）貌似不好找呀。五菱你的初心，没忘了吧-能不能帮忙造一台？