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冲击上市!哪吒汽车,别无选择?

发布时间:2024-07-02 22:10:16来源: 15210273549

哪吒汽车也要冲击上市了。

据报道,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司在6月26日向港交所提交了上市申请。

若最终能够成功上市,哪吒汽车将有望成为继小鹏、理想、零跑及蔚来汽车之后第5家在港上市的中国新势力车企。

对于哪吒汽车而言,其实现在并不是上市的好时机,但也是最佳的选择之一。

 

进入2024年后,哪吒汽车销量低迷。根据车企披露的数据显示,5月全系交付10,113台,同比下滑22.4%;1-5月全系交付43,564台,仅完成全年30万辆销售目标的14.5%。

即便真的成功上市,但受到销量低迷的影响,哪吒汽车在资本市场压力应该也不会小。

当下,除了上市之外,哪吒汽车实际上并无更多的选择。

据招股书显示,截至2023年年末,哪吒汽车账上仅剩28.37亿元现金,同比减少39.21亿元,再结合今年以来哪吒汽车频繁传出“拖欠奖金”的相关消息,可以判断今年哪吒汽车的现金流或许有些紧张。

别无选择

实际上,此次并非哪吒汽车第一次冲击上市。

据相关报道,早在2020年,哪吒汽车就启动了科创板上市的相关申报工作,不过由于特殊原因,申报最终被迫终止。折戟科创板后,哪吒汽车又将目标转向了港股市场。

2021年,市场传闻哪吒汽车将在港交所上市,并筹资约10亿美元,但没有实现。

到了2023年,市场上又多次传出了哪吒汽车将赴港上市的消息,可以说,关于哪吒汽车上市的消息一直没停过。

不过,这一次向港交所提交上市申请后,哪吒汽车冲击上市的消息也算是告一段落了。

对于哪吒汽车而言,其实2021和2022年都是一个上市的好时机。从销量来看,2021年哪吒汽车实现销量69674辆,同比增长362%;到了2022年,哪吒汽车的销量更是突破了15万辆,同比增长118%,凭借着这一销量成绩,哪吒汽车成为当年造车新势力销冠。

不过,可惜的是,哪吒汽车并没有抓住时机。随着销量不断攀升,哪吒汽车在连续冲击上市失败后主动放慢了上市的脚步,2023年张勇就明确表示,“哪吒不差钱,去年融了100多亿,今年也在跑投资,融了几十个亿,账上有100个亿,所以哪吒现在没有那么多的冲动去上市。”

但是,时过境迁,现在张勇恐怕再也说不出“不差钱”这样的话了。据招股书显示,截至2023年年末,哪吒汽车账上仅剩28.37亿元现金,同比减少39.21亿元。

此外,目前哪吒汽车仍处于亏损状态。

据招股书显示,2021到2023年哪吒汽车分别亏损了48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元,3年合计亏损超过了183亿元。去年,哪吒汽车一共卖出了12.75万辆次年车,若以亏损68.67亿来计算,卖出一台车就要亏掉大约5.4万元。

正如开头的内容中提到,现在其实并不是哪吒汽车上市的好时机——毕竟进入2024年以来,哪吒汽车的销量并没有明显回升,现在上市并不会有太好的市场表现。但是,面对越来越紧张的现金流以及持续扩大的亏损,除了上市以外,哪吒汽车实际上并无更多选择。

“拯救”销量

不可否认,上市确实能解哪吒汽车的“燃眉之急”。

不过,对于哪吒汽车而言,除了上市之外,提升销量才是重中之重。

根据销量数据显示,哪吒汽车在2022年登顶“销冠”后,2023年销量便快速回落,全年实现销量仅为12万辆,同比下降16%。值得一提的是,哪吒汽车还是2023年新势力五强中唯一一家销量下滑的品牌,其余的四家新势力,销量基本实现了双位数的增长。

进入2024年后,哪吒汽车的情况并没有好转。根据最新的数据显示,5月哪吒汽车全系交付10,113台,虽然交付量再次突破1万辆,但同比下滑22.4%;而且,1-5月全系交付43,564台,仅完成全年30万辆销售目标的14.5%。

面对销量压力,哪吒汽车不得不再次重走“性价比”路线。4月22日,哪吒汽车旗下的哪吒L正式上市,这是一款定位家庭智能超级增程SUV,共推出4款车型,提供纯电和增程两种动力版本,价格区间为12.99万元至15.99万元。不过,哪吒L的销量却并不出色,2024年5月,哪吒L的销量为3732台,而售价更高的竞品理想L6,在2024年5月的销量为12965台,两者相差了三倍有余。

当然,哪吒汽车重走“性价比”路线无疑是正确的。毕竟,过去三年哪吒汽车的研发投入分别为5.41亿元、9.06亿元和15.98亿元,研发占比为10.63%、6.94%、11.79%,相比于“蔚小理”而言,哪吒汽车三年的研发投入还不够别人一年高,这样的研发投入想要冲击高端并不现实,其在哪吒S和哪吒GT上的挫败就是最好的证明——2023年哪吒GT只售出了9010辆,而哪吒S则售出了2.42万辆。

不过,“性价比”路线也并非那么好走。今年以来,随着价格战的打响,各大车企轮番降价,哪吒汽车的价格优势已经越来越不明显。此外,由于缺乏销量支撑,哪吒汽车在产品成本上也并没有优势。招股书显示,2021—2023年,哪吒汽车前五大供应商的采购额分别为27.97亿元、62.33亿、57.39亿元,均占总采购额的30%以上。其中,2023年哪吒汽车电池相关采购额为52.85亿元,约占其全年总营收的39%。

从目前来看,如果能够成功在港股上市,那么哪吒汽车还有时间可以喘息。不过,随着新能源汽车竞争的加剧,上市无非权宜之计,终究还是要解决销量问题才行

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