2024 LOTUS DAY相约浙赛，驾驶高性能纯电轿跑劈弯是怎样的体验？

提到世界三大跑车品牌，除了法拉利和保时捷，还有就是路特斯。相比前者，路特斯要显得低调许多，这个创立于1948年的跑车品牌，经过若干年的进化和沉淀，如今已在向电动化、智能化转型了。如果你对路特斯知之甚少，那么一场“LOTUS DAY”下来，将会极快拉近你和它之间距离。  

3月29日，在浙江国际赛车场，2024 LOTUS DAY暨路特斯用户赛道嘉年华活动如约而至。今年，路特斯邀请了用户相聚现场，深度共创并且体验了精彩刺激的赛道驾驶，感受路特斯标志性的赛道文化。活动当天，路特斯集团CEO冯擎峰先生、路特斯中国总裁毛京波女士重磅登场，为用户进行了赛道交付仪式，一同出席活动的还有路特斯集团副总裁兼Lotus Life全球业务负责人姚映佳先生。

夜“刷”浙赛，繁花让人热血沸腾

此次LOTUS DAY可谓是嘉宾云集，包括路特斯创始人家族成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor，还有F1冠军Jenson Button。值得一提的是，Jenson Button驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试，还和中国用户面对面交流，分享激情驾驶感受。既然来到了浙赛，不跑上几圈怎么行，作为到场的媒体人之一，我也有幸受邀参与了赛道试驾，感受了路特斯繁花的超凡性能。

平时自封老司机的我，到了赛道也只能是小白。好在有专业教练的指导，还有功底深厚的繁花相伴，人车合一的感觉大概就是如此。转向之精准，犹如手术刀般的驾控性能，可以说是指哪打哪，高速劈弯让人信心十足。无论是底盘的支撑性还是电门的强大性能输出，成绩已经不重要了，大呼过瘾才是此行最大收获，这也是赛道文化给人带来的无限乐趣。没错，赛道不仅仅属于车手，它属于每一个热爱驾驶的人。

路特斯和浙赛的渊源

76年前，路特斯诞生于赛道，所以，没有其它地方更适合举办路特斯用户嘉年华。而浙赛对于路特斯而言意义非凡。路特斯ELETRE R+就是在这里问鼎“最速SUV”，EMEYA 繁花更是刷新了“最速量产电动车”、“最速四门轿车”的纪录。

在本届LOTUS DAY上，最令人激动的时刻莫过于见证F1冠军车手、“全球最速量产纯电超跑”EVIJA首位车主 Jenson Button 驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试。EVIJA拥有2039匹马力、1704牛·米扭矩的极致性能，仅需 9秒即可完成0到300km/h加速。此外，EVIJA凭借标志性的文丘里风道、多达16处的气动套件，可在350km/h的极速状态带来1800kg下压力，不愧是空气动力学鼻祖。

对于热爱赛道的用户来说，更是不能错过驰骋赛道的机会。在LOTUS DAY，用户可以在东赛道驾驶EMEYA 繁花，体验“贴地飞行”的驾驶快感，也能在西赛道驾驶ELETRE，在连续弯道上驰骋，还可以在全赛道完成更多挑战。所以说，LOTUS DAY不仅是一场用户赛道嘉年华，更是一场令人心潮澎湃的汽车文化盛事。