魔鬼“耐力”试验动力依然强劲，风云A8远航版上市，10.99万起

在现阶段，车企谋求发展最重要的事情是什么？自然是效率。在过去，一个新品牌从诞生到第一款车迎来正式上市，所需耗费的时间基本都在一年以上。而今天的市场环境下，稍微行差踏错或是跟不上市场的脚步，便会远远落后于人。因此，在中国汽车品牌整体的技术、工艺更成熟的前提下，如今汽车上新、焕新的速度空前的快。  

而据《侃车驿站》了解，3月30日，奇瑞风云A8远航版正式上市，共推出3款车型，官方指导价格区间为10.99-12.99万。而从品牌发布、风云A8上市到如今风云A8远航版上市，不过半年时间。那么，此次焕新究竟有哪些提升呢？

外观焕新，融入更多新能源元素

相比于此前推出的版本，风云A8远航版在设计上采用了更多贴合新能源汽车外观的元素，比如前脸采用封闭式造型辅以镂空装饰，为新车带来了更高的辨识度。而锋锐的前大灯为新车带来了几分科技感，同时两侧的导风槽能够更好的梳理气流，让整车更符合空气动力学，熏黑处理的前包围辅以多横幅式镀铬饰条则让整个车头看上去更具宽体效果。

风云A8远航版的车身设计流畅而灵动。曲面的起伏调用光影，到后轮眉上方的隆起为新车增添了几分力量感。而一条腰线刻画的十分明显，自前翼子板处向后延伸，让车身看上去更加修长优雅，除此之外，还有诸如悬浮式车顶、鲨鱼鳍天线等潮流动感元素。

结构紧凑的尾部以微微上翘的尾翼、贯穿式尾灯以及宽大的后包围为主体，形成了一幅具有层次感的画面。其中尾灯采用了时下流行的贯穿式造型，两侧如晶体般依次排开的灯珠为风云A8远航版进一步夯实了未来气息，中间则缀以“CHERY”字符点明身份。

此外，风云A8远航版的车身尺寸分别为4780mm、1843mm、1487mm，轴距为2790mm，基于同级领先的轴距，带来了优异的空间表现。

用料很扎实，禁得起拆解

风云A8远航版的座舱整体采用了简约直观的“T”字形布局，整体的功能区域分划以照顾驾驶者的体验为主，中控面板、两侧车门区域等多处的用料都很不错，方向盘采用了三幅式平底造型，加上小巧而精致的电子换挡机构，高级氛围感营造到位。

而在互联网时代，主流年轻消费群体已经习惯于一些便捷智能配置的存在。为了迎合用户需求，此次新车搭载了一台10.25英寸/12.3英寸触控式液晶屏，车机集成丰富生态资源，支持OTA升级，其中顶配款车型内置高通骁龙8155芯片，整体的互动体验、系统的运转速度会有更好的表现。

同时，新车搭载CarPlay以及HiCar手机互联，以及集成主/副驾分区唤醒、连续识别等功能的语音控制系统，并配备了远程控制功能。

而舒享体验层面，新车搭载双温区自动空调、PM2.5过滤器等配置。顶配款车型还拥有诸如可开启式全景天窗、6扬声器音响系统等配置，如果想要更进一步优化体验，则可以自行选装香氛系统。

驾驶辅助层面，新车搭载了倒车影像/360°全景影像+底盘透视等功能，一定程度上带来更安全、更便捷的用车体验。值得一提的是，为了更直观的展现风云A8远航版的安全性，在本次上市发布会现场，还对其进行了拆解评测，车身结构与用料等平时看不见的细节一目了然。

据悉，新车采用超高强度笼式车身设计，整车高强度钢使用比例达80%，热成型钢使用比例达20.6%，其中前保横梁采用超强铝合金打造，拥有78.13%的车款覆盖率。

180km/h“耐力”挑战，动力依然在线

作为插电式混合动力产品，此次风云A8远航版搭载了一台最大功率为1115kW、峰值扭矩为220N·m的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大扭矩转速区间在1000—5000rpm。集成诸如增压中冷技术、米勒循环技术等六大先进技术，热效率再提升1.5%。

同时搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩为310N·m的前置永磁同步电机，系统综合最大功率为265kW、综合最大扭矩为530N·m。官方数据显示其0-100km/h为7.6s，馈电状态下的油耗为4.2L/100km。

而当前的混动汽车普遍存在一个问题，在高速行驶一段时间后电量耗尽，会给人一种动力上的明显落差感，也就是“高速失速”。为了验证自身实力，上市之际风云A8远航版以180km/h的时速完成连续环跑1小时挑战，动力表现依然很扎实，让人开得更放心。

补能方面，此次新车搭载了容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航为127km，城市通勤只用电一周只需充1-2次。而快充模式下，电池将电池电量从0%补充至80%所需耗时19分钟。

写在最后：2024年中国混动类产品的销量依然处于高速攀升状态，基于此越来越多车企都在推混动汽车。而市场“琳琅满目”的同时难以避免出现质量“稂莠不齐”的现象。而除了技术，扎实的用料也一直是奇瑞的底气，这大概也是奇瑞这些年拥有很多“回头客”的重要原因。此次风云A8远航版上市，将成为奇瑞进一步开拓新能源市场的重要一环。