4月、5月、6月，能买到的8款新车

想买车？劝你再等等，上半年可有不少重磅新车要上市，就算新车不降价，对标的竞品也势必会有调整。这里就有8款新车，看看你更看好哪一款？

小米SU7

 

虽然小米SU7是三月底上市，严格意义上来说不算是3月份，但是它对4月的车市影响意义非凡，而且它正式的销售自然月也是要算在4月了，所以我们就把它算在了这个范畴里。

另一个因素就是小米SU7实在是太重磅了，现如今一辆车没卖出去，甚至内饰和试驾都没有，就能引起业内外极高的关注度，也只有小米汽车这一家做到了。

当然，小米SU7本身除了自带话题和热度，产品实力也是相当出色，神似保时捷的外观设计，极简大方但质感出众的内饰，800V平台，骁龙8295芯片，澎湃OS系统，米家生态互联等等，性能亮眼，百公里加速只需要2.78S，续航里程超800km，还有C级车的定位和身份，超3米的轴距……诸多要素加持，小米SU7极具爆款潜质，而价格就是它突围的东风。

长安UNI-Z

 

明知山有虎，却向虎山行，长安UNI-Z明知道3.28日这天是属于小米SU7的，却偏偏要选择同一天上市，这也是对自身实力的自信体现。不过在此之前，长安UNI-Z可以

我们看回这款车，还没上市就已经把价格和重要的产品信息都公布了出来，比小米SU7有诚意多了。售价11.79-13.19万，有3款车型，诚意十足，首批车主终身免费质保，免费基础流量和OTA升级，并且全品牌还有1W的置换补贴和888元就购买充电桩提供免费安装服务，诚意令人心动。

而且UNI-Z还有一大亮点就是产品力，它有着蓝鲸智电系统加持，通过蓝鲸动力HE15发动机和双电机电驱的新蓝鲸，可以实现插混和增程两个钟模式的切换，发动机热效率高达43.31%，百公里加速7.4S，兼顾经济和性能，最关键的是，这是一款十万级的车型展现的实力。

智界S7

 

智界S7严格意义上来说，也不算是一款新车了，不过不一样的是，上次交付没跟上，也没能激起水花，现在不同了，回炉重造后，选择4.8日重新登场。

奇瑞和华为强强联手，理论上应该会有不错的反响，显然销量低迷的锅甩给谁不重要，重要的是，如何把智界S7重新打造成爆款。从此前流传的信息以及申报信息来看，智界S7在4月重新发布是板上钉钉，如何避开星纪元ES正面对决，还要提防后面享界S9的背刺，以及小米SU7和银河E8等强有力的对手，智界S7这次要考虑的很多，从产品动力基本保持不变，细节有调整也不难看出，这次智界S7肯定会在价格上大做文章，比如下探到20万以下，让消费者感受到诚意，从另一个角度突破困境。

宝骏悦也PLUS

 

什么叫瘦死的骆驼比马大，以为宝骏销声匿迹了，实际上人家以另一种方式重生。而且宝骏都没有创作瓶颈的，自从进入到了新能源领域，那更是放飞了自我，动不动凭借出圈的设计，吸引业内外的关注。

这次的悦也PLUS也是一样，纯电SUV身份，但是5门方盒子造型，让它辨识度变得极高。加上宝骏的品牌定位也不难推测出这款车售价不会很高，走的是亲民路线，所以这又是一款年轻人的大玩具，搭载75kW的电机，CLTC公款续航里程能达到401km，4月登场，感兴趣的朋友们可以再等等。

领克07

 

全面围堵小米SU7，吉利认真的。

开个玩笑，但是看得出吉利对小米SU7的重视，小米SU7还没上市，吉利就推出了银河E8，以及极氪007，虽然定位和等级和小米SU7有一定区分，但是价位有相似重叠的空间，并且还将极氪001的价格喜爱条，为了迎战小米SU7。

现如今领克07也是蓄势待发，定位B级车，插混身份，与其说瞄准的是SU7，不如说是来和比亚迪海豹以及汉抢市场的。轴距2843mm，对比同级别车型来说，运动氛围更浓厚，更有冲击感，无框车门和无外框后视镜以及贯穿尾灯等热门元素也没有缺席，内饰简洁大方有科技感，搭载了魅族的Flyme Auto车机系统，这一点有点不如竞品，但肯定会在价格上给出让步，可以期待一下，说不定会在15万上下。

风云T10

 

风云系列重启，本以为会是如虎添翼，结果是“脱裤放屁”。话虽然糙了一点，但是风云A8等车型实在是看不到什么诚意，和此前的艾瑞泽只是换壳的区别罢了。好在奇瑞也是听到了一些市场反馈，风云A8造型有了调整，现如今的风云T10是否有诚意？

旗舰型中大型SUV的身份，家族史设计风格，直瀑式前脸，配合无边界设计，还有传统样式选择，满足多样化需求，气场足够强。鲲鹏超能C-DM插电混动系统也是一大看点，可以说奇瑞的技术层面令人放心，只是尺寸上始终没有突破，都中大型SUV了，轴距只有2820mm，还要布局6座，实在是有点不够看。

极氪MIX

 

吉利应该也没有什么创作瓶颈，极氪MIX又来刷新MPV领域的种类多样性了。跨界风格浓厚，未来感和科技感也很浓郁，Q萌可爱，坊间戏称宝宝巴士。

轴距3008mm，这是建立在车长只有4688mm的前提下，针对空间利用出色，保证了内部乘坐舒适度和出行便捷灵活性，说不定能够改写人们不愿意用MPV通勤的现状。8295芯片，双英伟达Orin-X，和激光雷达加持之下，能够实现很多智能化用车场景。如果说极氪009是奠定品牌高度，那么这款极氪MIX看上去就接地气多了，很有可能，会有一个有诚意的价格来吸引消费者，成为走量爆款。

享界S9

 

不直接下场造车，对华为来说，就是普遍撒网重点培养。汽车作为一个终端智能设备，对华为来说，合作的厂商就更多了，这刚和奇瑞的智界S7落地，和北汽的享界S9也来了。

整体造型设计和华为其它的车型，有几分相似，尤其是头灯造型，凸显了智能科技感气息。轴距有3050mm，由此推断是C级车定位，整体风格简洁大气，车尾有明显的北汽新能源标识。