宝骏悦也Plus内饰官图，长安UNI-Z可增程可插混

“五门方盒子”宝骏悦也Plus内饰官图首发：

3月28日，五菱宝骏悦也Plus内饰空间官图首次曝光，舱内纵向长度达到2682mm，前后排头部空间分别为1043mm、1061mm，前排腿部空间达到913mm，后排腿部空间达到870mm，可实现 “67%超大得房率”。后备厢空间原始容积385L，可以拓展至1715L，内部空间十分可观。

五菱宝骏悦也Plus内饰主打个性化和质感，采用3D Mesh高级环保材料无异味，软包面积覆达2.24㎡；有两种颜色选择，分别是沉稳黑（搭配黑色与绿色）和典雅白（搭配米白和枪灰色）。座椅标配独立头枕，主驾标配6向电动调节、副驾4向手动调节，搭载220V对外放电功能。

宝骏悦也Plus这样方盒子车型，主要面向年轻用户群体，造型个性时尚符合主流人群审美，座舱使用面积比较客观，储物空间也表现不错，有着67%得房率，兼顾时尚潮流与实用性。据悉，宝骏悦也Plus将于2024年4月正式上市。

恒大汽车亏损超1100亿，平均每辆车亏7900万

3月27日晚，恒大汽车披露业绩公告显示，2023全年实现收入13.4亿元，毛亏0.51亿元。净亏损合计达119.95亿元，同比减少亏损56.6%，亏损规模止增。不过，持续亏损让恒大汽车的财报表现堪忧按照恒大汽车累计交付1389辆，平均每辆车亏损7900万。

比亚迪元UP主攻A0级市场，下探A00级市场

3月26日，比亚迪全新A0级纯电动SUV元UP正式上市，售价9.68万到11.98万元，主攻“年轻人的第一辆车”定位，基于e平台3.0开发，全新的外观设计，续航里程有301公里和401公里，集CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、高度集成热管理以及电池直冷直热技术为一身。

元UP上市后，将与元PLUS形成比亚迪在A级SUV市场的“双子星”。 元UP主攻A0级市场，同时向下衔接A00级市场的用户升级。元PLUS主攻A级SUV，组成“双保险”搭档。当然，这个细分市场竞争也比较激烈，比亚迪元UP能否站稳脚跟还要时间检验。

近日，比亚迪董事长王传福称，比亚迪在5月份会推出第五代DM混动技术，馈电油耗降至2.9升/百公里，满油满电续航2000公里，将会成为比亚迪新的业绩增长点。同时，随着自主品牌新车不断投放，将会进一步蚕食合资品牌市场，未来3至5年，合资品牌份额将从40%降到10%。

长安UNI-Z正式上市 售价11.79-13.19万元

长安UNI系列全新紧凑型SUV——长安UNI-Z正式上市，售价区间为11.79-13.19万元搭载长安最新的蓝鲸智电iDD插电混动系统，纯电续航为125km，综合续航超1200km。

长安UNI-Z沿用了UNI家族的设计基因，打造6行56颗参数化飞翼无边界格栅，营造出更强的未来感和科技感。新车轴距为2795mm，溜背设计的车身，运动感十足，风阻系数仅为0.329Cd。新车还支持FaceID3.0人脸识别系统、蓝牙钥匙、遥控钥匙等功能。

长安UNI-Z一大看点就是动力系统，搭载长安汽车全新混动系统，发动机最大功率72kW，电机的最大功率达到了158kW、最大扭矩达到330N·m。搭载18.4kWh电池组，CLTC工况纯电续航为125km，整车综合续航超过1200公里。

此外，长安UNI-Z具备插混、增程两种动力形态，搭载了自主研发的iEM智慧高阶控制系统，将ECMS算法应用其中，具体来说就是，UNI-Z在市区行驶时，强制增程模式提供纯电般的驾乘舒适感；而在高速行驶时，可以一键切换至插混模式，带来插混可增程双重体验。

长安UNI系列秉承了年轻化的基因，在外观内饰设计上都走在了前列，此次在动力体验上也是做出了大胆尝试，选增程还是选插混？年轻人不做选择题，全都要！这可以说是一种大胆尝试，不再是非此即彼。